# 機(jī)動(dòng)車(chē)撞死人逃逸會(huì)判刑嗎 #

撞死人駕駛員全責(zé)在交通事故中，如果一名駕駛員因違反交通規(guī)則或者疏忽駕駛而導(dǎo)致他人死亡，根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)的規(guī)定，駕駛員將承擔(dān)全部責(zé)任,根據(jù)《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條的規(guī)定，交通肇事罪的構(gòu)成要件包括三個(gè)方面：在道路交通活動(dòng)中因過(guò)失致人死亡或者重傷構(gòu)成犯罪的行為根據(jù)以上規(guī)定，如果駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手幸蜻^(guò)失致人死亡，且構(gòu)成犯罪的行為，就可能會(huì)被追究刑事責(zé)任,三、具體案例分析以下是幾個(gè)具體案例，用以說(shuō)明撞死人非全責(zé)是否會(huì)判刑的情況：案例一小明駕駛車(chē)輛行駛時(shí)，因未按規(guī)定讓行，撞倒了行人小紅，導(dǎo)致小紅死亡。

對(duì)于追尾全責(zé)撞死人的情況，如果司機(jī)在交通事故中存在過(guò)失，并且過(guò)失致人死亡，那么司機(jī)可能會(huì)被認(rèn)定為犯有交通肇事罪，從而面臨刑事責(zé)任,本文將會(huì)從專(zhuān)業(yè)法律角度分析解讀追尾全責(zé)撞死人一定會(huì)判刑嗎的相關(guān)知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)追尾全責(zé)方不認(rèn)可4s店費(fèi)用進(jìn)行引申介紹，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，下面就從多個(gè)角度對(duì)問(wèn)題進(jìn)行全方位介紹,四、相關(guān)案例分析以下是一些相關(guān)的案例，用以說(shuō)明追尾全責(zé)撞死人是否一定會(huì)判刑：案例一某司機(jī)在高速公路上超速行駛，未保持安全車(chē)距，追尾撞擊前方車(chē)輛，導(dǎo)致前方車(chē)輛上的乘客死亡。

同時(shí)，相關(guān)的法律法規(guī)也對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)道撞到人的責(zé)任進(jìn)行了規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽跈C(jī)動(dòng)車(chē)道上遇到行人時(shí)應(yīng)當(dāng)減速慢行，保持安全距離，避讓行人,根據(jù)以上法律法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)道撞到人的責(zé)任主要由機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān)，但行人如果有故意或者重大過(guò)失，也可能會(huì)承擔(dān)一定的責(zé)任,一、機(jī)動(dòng)車(chē)道撞到人的法律責(zé)任根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第二十四條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線的規(guī)定，保持安全車(chē)距，讓行人先行，避讓老人、兒童、殘疾人。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第五十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸行為造成他人人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)、殘疾賠償金、喪葬費(fèi)等實(shí)際損失,根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十一條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸行為造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,根據(jù)我國(guó)法律法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸行為將面臨刑事處罰和民事賠償?shù)碾p重責(zé)任,根據(jù)以上法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事逃逸行為需要承擔(dān)被害人的醫(yī)療費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用、交通費(fèi)用、誤工費(fèi)用等實(shí)際損失，并賠償被害人的殘疾賠償金、喪葬費(fèi)用等。

二、具體案例分析以下是一些實(shí)際案例，以幫助更好地理解開(kāi)車(chē)不小心撞死人的刑事責(zé)任：案例一李某駕駛車(chē)輛在行駛過(guò)程中因未保持安全距離，導(dǎo)致不慎撞擊前方行人，造成行人當(dāng)場(chǎng)死亡,結(jié)論開(kāi)大車(chē)撞死人是一種嚴(yán)重的交通事故，根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)，涉及到人身傷亡和生命安全，駕駛員通常會(huì)面臨刑事責(zé)任的追究，可能會(huì)被判處刑罰,這意味著開(kāi)大車(chē)撞死人的行為構(gòu)成了交通肇事罪，根據(jù)具體情節(jié)的輕重，可能會(huì)被判處不同程度的刑罰,以上案例中，由于駕駛員的過(guò)失行為導(dǎo)致他人死亡，根據(jù)刑法規(guī)定，他們都可能面臨刑事責(zé)任的追究。

總結(jié)不小心開(kāi)車(chē)撞死人可能會(huì)導(dǎo)致司機(jī)面臨刑事指控和刑罰，具體情況取決于事故的性質(zhì)、司機(jī)的過(guò)失程度以及適用的法律法規(guī),以下是一些國(guó)家和地區(qū)的相關(guān)法律規(guī)定和案例：國(guó)家/地區(qū)法律法規(guī)案例美國(guó)根據(jù)不同州的法律，司機(jī)可能面臨刑事指控和刑罰,然而，是否會(huì)坐牢取決于多個(gè)因素，如事故的性質(zhì)、司機(jī)的過(guò)失程度以及適用的法律規(guī)定,然而，如果司機(jī)的過(guò)失行為被認(rèn)定為嚴(yán)重，可能會(huì)面臨刑事指控和刑罰,如果司機(jī)的過(guò)失行為被認(rèn)定為輕微，可能只會(huì)面臨行政處罰，如罰款、吊銷(xiāo)駕駛證等。

案例分析為了更好地理解雇傭的司機(jī)全責(zé)自己撞死了這一情況，以下列舉一個(gè)案例進(jìn)行分析：案例分析某公司雇傭的司機(jī)在駕駛過(guò)程中超速行駛，導(dǎo)致自己撞死了根據(jù)道路交通安全法的規(guī)定，司機(jī)超速行駛違反了交通法規(guī)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，雇傭的司機(jī)在駕駛過(guò)程中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)一定的責(zé)任，但具體責(zé)任的劃分還需要根據(jù)案件的具體情況進(jìn)行綜合分析,如果雇傭的司機(jī)在駕駛過(guò)程中違反了交通法規(guī)，導(dǎo)致自己死亡，那么他應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

答：如果當(dāng)事人對(duì)交通事故撞死人責(zé)任認(rèn)定書(shū)認(rèn)為存在偏袒情況，可以通過(guò)申訴渠道進(jìn)行投訴與申訴，提供相關(guān)證據(jù)和理由，并要求重新審理,答：交通事故撞死人責(zé)任認(rèn)定書(shū)是由交通管理部門(mén)根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)制定的，一般情況下由交通警察進(jìn)行認(rèn)定,答：當(dāng)事人對(duì)交通事故撞死人責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定結(jié)果不滿意時(shí)，可以進(jìn)行申訴,問(wèn)：對(duì)于交通事故撞死人責(zé)任認(rèn)定書(shū)的認(rèn)定結(jié)果是否可以申訴,答：交通事故撞死人責(zé)任認(rèn)定書(shū)是由交通管理部門(mén)或公安機(jī)關(guān)根據(jù)法律法規(guī)對(duì)交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定的文書(shū)。

如果行人違反交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故發(fā)生并全責(zé)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝梢砸笮腥顺袚?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,此外，根據(jù)《中華人民共和國(guó)侵權(quán)責(zé)任法》第四十四條的規(guī)定，行人在道路上違反交通規(guī)則，導(dǎo)致交通事故發(fā)生并全責(zé)，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,一、行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)賠償百分之10的法律依據(jù)根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第二十四條的規(guī)定，行人在道路上行走時(shí)應(yīng)當(dāng)遵守交通信號(hào)，按照規(guī)定的地點(diǎn)、時(shí)間、方式過(guò)馬路，保障自身安全,然而，需要注意的是，行人全責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)賠償百分之10并不適用于所有情況，只適用于行人違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通事故發(fā)生的情況。

二、電動(dòng)車(chē)撞人事故責(zé)任劃分根據(jù)我國(guó)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十六條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆飞习l(fā)生交通事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事責(zé)任,根據(jù)以上法律規(guī)定，未滿十六歲的人騎電動(dòng)車(chē)撞人，一般情況下應(yīng)由其法定代理人承擔(dān)民事責(zé)任,從以上案例可以看出，未滿十六騎電動(dòng)車(chē)撞人的責(zé)任劃分主要取決于未成年人的法定代理人是否盡到了監(jiān)護(hù)責(zé)任，以及未成年人本人是否存在過(guò)失行為,根據(jù)該法第六十七條的規(guī)定，未成年人駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故，造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的，由其法定代理人承擔(dān)民事責(zé)任。

一、非機(jī)動(dòng)車(chē)事故逃逸的法律依據(jù)根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百三十六條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，采取措施保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，依法報(bào)警，并迅速組織搶救傷員，同時(shí)進(jìn)行交通疏導(dǎo),一、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故全責(zé)的法律依據(jù)1. 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,根據(jù)事故責(zé)任劃分的原則，非機(jī)動(dòng)車(chē)事故逃逸的責(zé)任應(yīng)由肇事者承擔(dān)。

根據(jù)我國(guó)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)撞人全責(zé)的情況下，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诵枰袚?dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，并且需要支付相應(yīng)的賠償金,一、機(jī)動(dòng)車(chē)撞人全責(zé)的法律依據(jù)根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第四十一條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故造成人身傷亡的，機(jī)動(dòng)車(chē)輛所有人或者管理人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任,一、機(jī)動(dòng)車(chē)撞人全責(zé)的法律依據(jù)根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第一百三十三條的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆飞习l(fā)生交通事故，造成他人人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

二、非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)保險(xiǎn)的理賠條件根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律法規(guī)的規(guī)定，非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)保險(xiǎn)的理賠條件主要包括以下幾個(gè)方面：1. 事故責(zé)任確認(rèn)：非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，需要確認(rèn)事故責(zé)任是否完全由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺袚?dān),非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谫?gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)仔細(xì)閱讀保險(xiǎn)合同的條款，了解保險(xiǎn)的賠償范圍和條件，以便在發(fā)生交通事故時(shí)能夠及時(shí)申請(qǐng)理賠,總之，非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)保險(xiǎn)可以給理賠，但具體的理賠情況需要根據(jù)保險(xiǎn)合同的約定以及事故的具體情況來(lái)確定。

本文導(dǎo)讀目錄：1、撞死人了對(duì)方全責(zé)2、撞死人了自己全責(zé)會(huì)刑拘嗎撞死人了對(duì)方全責(zé)摘要：根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，當(dāng)發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由肇事方承擔(dān),二、撞死人了對(duì)方全責(zé)的法律依據(jù)根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第二十六條的規(guī)定，當(dāng)發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡時(shí)，責(zé)任應(yīng)當(dāng)由肇事方承擔(dān),四、撞死人了對(duì)方全責(zé)的影響當(dāng)一方撞死了他人且事故責(zé)任完全在肇事方一方時(shí)，肇事方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任,總之，當(dāng)一方撞死了他人且事故責(zé)任完全在肇事方一方時(shí)，肇事方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

三、相關(guān)法律法規(guī)《刑法》第一百三十三條《侵權(quán)責(zé)任法》第四十條以上法律法規(guī)是對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡進(jìn)行刑事和民事責(zé)任規(guī)定的基礎(chǔ),本文導(dǎo)讀目錄：1、機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡2、機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)要扣分嗎機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡的法律責(zé)任及案例分析機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡是指機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄊ鹿手型耆?fù)有責(zé)任，并導(dǎo)致他人死亡的情況,本文將從刑事責(zé)任和民事責(zé)任兩個(gè)角度，結(jié)合相關(guān)法律法規(guī)和案例，對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡進(jìn)行詳細(xì)分析,在道路交通中，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高安全意識(shí)，以減少機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)致人死亡的發(fā)生。