摩托車直行與轉彎小車相撞誰責任(摩托車直行與轉彎小車相撞誰責任小車下車打架)

汽車右轉和摩托車直行是誰的責任

法律分析：汽車右轉和摩托車直行是誰的責任，需根據(jù)具有情況來決定。如果是在最右側同一車道內(nèi)，右轉時被后面直行摩托車撞擊，屬于摩托車全責。如果是右轉時被非機動車道行駛的摩托車撞擊，應當是右轉車輛全責。機動車之間發(fā)生交通事故的，有過錯的一方承擔賠償責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二條 中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，應當遵守道路交通安全法和本條例。第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第（二）項、第（三）項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：

1. 有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；

2. 沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；

3. 轉彎的機動車讓直行的車輛先行；

4. 相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

汽車拐彎摩托車直行撞上誰的責任?

轉彎車輛全責。拐彎車輛與直行車輛相撞，拐彎車輛全責。如果是路口，直行車輛應讓進入路口正在拐彎的車輛先行。同向并行行駛，左轉右轉都要讓直行車輛先行。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第三十八條 機動車信號燈和非機動車信號燈表示：

(一)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；

(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行；

(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。

在未設置非機動車信號燈和人行橫道信號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車信號燈的表示通行。

紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。

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汽車右轉摩托車直行相撞誰的責任大

法律分析： 如果是在最右側同一車道內(nèi)，右轉時被后面直行摩托車撞擊，屬于摩托車全責。如果是右轉時被非機動車道行駛的摩托車撞擊，應當是右轉車輛全責

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

摩托車直行與右轉彎小車相撞誰責任

法律分析：需要結合具體情況判斷，公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任：

1、當事人應當保護現(xiàn)場并立即報警；當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協(xié)商處理。

2、在事故現(xiàn)場撤除后，當事人又報警請求公安機關交通管理部門處理的，公安機關交通管理部門應當按照《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的記錄內(nèi)容予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否接受案件的決定。

3、公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第二十條 發(fā)生可以自行協(xié)商處理的財產(chǎn)損失事故，當事人可以通過互聯(lián)網(wǎng)在線自行協(xié)商處理;當事人對事實及成因有爭議的，可以通過互聯(lián)網(wǎng)共同申請公安機關交通管理部門在線確定當事人的責任。

當事人報警的，交通警察、警務輔助人員可以指導當事人自行協(xié)商處理。當事人要求交通警察到場處理的，應當指派交通警察到現(xiàn)場調(diào)查處理。

第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;

(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

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摩托車直行與右轉彎小車相撞誰責任

摩托車直行與右轉彎小車相撞責任劃分如下：

1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后，按照管轄范圍予以立案；公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；在查清交通事故事實的基礎上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定；公安交通管理部門應依據(jù)有關規(guī)定，對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟損失的賠償，按照有關規(guī)定和賠償標準，根據(jù)事故責任劃分相應的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調(diào)解。雙方同意達成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；如雙方當事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結書，由當事雙方向法院提起民事訴訟。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

右轉與直行摩托車相撞誰責任

法律分析：右轉與直行摩托車相撞劃分主要責任需要視情況而定。

如果是在最右側同一車道內(nèi)，右轉時被后面直行摩托車撞擊，屬于摩托車全責。

如果是右轉時被非機動車道行駛的摩托車撞擊，應當是右轉車輛全責。

因為根據(jù)《道路交通安全法》第76條中的規(guī)定：機動車之間發(fā)生交通事故的，有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》

第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責任限額的部分，按照下列方式承擔賠償責任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故的，由機動車一方承擔責任；但是，有證據(jù)證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機動車駕駛人已經(jīng)采取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的，機動車一方不承擔責任。

小車右轉彎讓直行摩托車撞了誰的責任大

摩托車屬于機動車，摩托車直行與右轉彎小車相撞的責任，一般由公安機關交通管理部門根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度判斷。

一、摩托車直行與右轉彎小車相撞的責任認定:

1、法律規(guī)定，轉彎車輛需要讓行直行車輛，所以轉彎車輛與直行車輛相撞的，一般是由轉彎車輛全責;

2、但存在以下特殊情況的，直行車負全責:

(1)比如轉彎的車輛已經(jīng)是在轉彎過程中了，直行車由于沒注意而撞上轉彎車，應當由直行車負全責。

(2）直行車所行駛的方向前方路口有讓行的標識，但是直行車未讓行，而導致與轉彎相撞，直行車負全責。

(3)在有交通信號燈控制的十字路口，直行車闖紅燈，與按照信號燈正常左轉的車輛相撞，直行車負全責。

3、車輛行駛至無交通指示的路口時，要按照右側先行的規(guī)則，也就是說，無論右側來車是直行車還是轉彎車，都應當讓右側車輛先行。

二、轉彎和直行車輛交通規(guī)則

1、直行車輛在主路行駛，右轉車輛準備從輔路并入主路時，直行車輛應當先行。

2、機動車通過沒有交通信號控制、交通標志或者交通警察指揮的交叉路口時，進入交叉路口前應當停車等候，然后按照下列原則讓車輛優(yōu)先通行:

(1）直行車輛讓右邊道路的車先來;

(2）轉動機動車讓直行機動車先行;

(3）對向行駛的機動車，右轉車輛讓左轉車輛先行。

3、機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行:

(1）在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道;

(2)準備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行;

(3）向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈;

(4)遇放行信號時，依次通過;

(5）遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外;

(6)向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候;

(7）在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

法律依據(jù)：

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十一條 當事人有下列情形之一的，承擔全部責任：

（一）發(fā)生道路交通事故后逃逸的；

（二）故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的。

為逃避法律責任追究，當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的，如有證據(jù)證明其他當事人也有過錯，可以適當減輕責任，但同時有證據(jù)證明逃逸當事人有第一款第二項情形的，不予減輕。