電動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)相撞賠償標(biāo)準(zhǔn)

電動(dòng)車(chē)與摩托車(chē)相撞賠償標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、報(bào)交警劃分事故責(zé)任。

2、先由甲車(chē)在交強(qiáng)險(xiǎn)分項(xiàng)賠償責(zé)任額度內(nèi)全額賠償乙車(chē)損失。甲車(chē)在事故中有責(zé)任的賠償額度為：死亡傷殘11萬(wàn)元、醫(yī)療費(fèi)用1萬(wàn)元、財(cái)產(chǎn)損失2000元；如甲車(chē)在事故中無(wú)責(zé)任，賠償額度為：死亡傷殘1.1萬(wàn)、醫(yī)療費(fèi)1000元、財(cái)產(chǎn)100元。

3、乙車(chē)車(chē)上人員受傷在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完畢后如仍有不足部分，再根據(jù)責(zé)任劃分由甲乙雙方分擔(dān)，甲車(chē)責(zé)任由三者險(xiǎn)承擔(dān)，甲方未購(gòu)買(mǎi)三者險(xiǎn)或者三者險(xiǎn)不足以賠償?shù)模追阶孕谐袚?dān)。

4、根據(jù)責(zé)任劃分，在甲方交強(qiáng)險(xiǎn)與甲方賠償責(zé)任之外的損失，由乙方車(chē)上人員險(xiǎn)承擔(dān)賠償責(zé)任，未購(gòu)買(mǎi)車(chē)上人員險(xiǎn)或者車(chē)上人員險(xiǎn)保額不足以賠償?shù)模梢曳今{駛?cè)顺袚?dān)，即如果乙方受傷人員是駕駛?cè)说模孕谐袚?dān)；如果乙方受傷人員不是駕駛?cè)说模{駛?cè)藢?duì)乘客有賠償責(zé)任。

交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)：

1、醫(yī)療費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

醫(yī)療費(fèi)是指受害人在遭受人身傷害之后接受醫(yī)學(xué)上的檢查、治療與康復(fù)訓(xùn)練所必須支出的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第19條規(guī)定：超過(guò)確定的護(hù)理期限、輔助器具費(fèi)給付年限或者殘疾賠償金給付年限，賠償權(quán)利人向人民法院起訴請(qǐng)求繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)、輔助器具費(fèi)或者殘疾賠償金的，人民法院應(yīng)予受理。賠償權(quán)利人確需繼續(xù)護(hù)理、配制輔助器具，或者沒(méi)有勞動(dòng)能力和生活來(lái)源的，人民法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付相關(guān)費(fèi)用五至十年。

2、誤工費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

誤工費(fèi)是受害人從遭受傷害到完全治愈這一期間內(nèi)(即誤工時(shí)間)，因無(wú)法從事正常的工作或者勞動(dòng)而失去或減少的工作、勞動(dòng)收人的賠償費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第20條規(guī)定：誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收人狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收入的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無(wú)固定收人的，按照其最近三年的平均收入計(jì)算； 受害人不能舉證證明其最近三年的平均收人狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。《人身?yè)p害賠償解釋》對(duì)實(shí)際支出的費(fèi)用和誤工損失，按照差額據(jù)實(shí)賠償?shù)霓k法。

3、護(hù)理費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

護(hù)理費(fèi)是指受害人因遭受人身傷害，生活無(wú)法自理需要他人幫助而付出的費(fèi)用。

《人身?yè)p害賠償解釋》第21條規(guī)定：護(hù)理費(fèi)根據(jù)護(hù)理人員的收入狀況和護(hù)理人數(shù)、護(hù)理期限確定。護(hù)理人員有收人的，參照誤工費(fèi)的規(guī)定計(jì)算；護(hù)理人員沒(méi)有收入或者雇傭護(hù)工的，參照當(dāng)?shù)刈o(hù)工從事同等級(jí)別護(hù)理的勞務(wù)報(bào)酬標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。護(hù)理人員原則上為一人，但醫(yī)療機(jī)構(gòu)或者鑒定機(jī)構(gòu)有明確意見(jiàn)的，可以參照確定護(hù)理人員人數(shù)。護(hù)理期限應(yīng)計(jì)算至受害人恢復(fù)生活自理能力時(shí)止。受害人因殘疾不能恢復(fù)生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護(hù)理期限，但最長(zhǎng)不超過(guò) 20年。受害人定殘后的護(hù)理，應(yīng)當(dāng)根據(jù)其護(hù)理依賴程度并結(jié)合配制殘疾輔助器具的情況確定護(hù)理級(jí)別。

如果受害人實(shí)際護(hù)理期限超過(guò)了法院確定的護(hù)理期限，向法院起訴請(qǐng)求繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)的，若屬確需繼續(xù)護(hù)理的，法院應(yīng)當(dāng)判令賠償義務(wù)人繼續(xù)給付護(hù)理費(fèi)用5一10年。如果受害人實(shí)際護(hù)理期限短于法院確定的護(hù)理期限，而賠償義務(wù)人一次性已經(jīng)支付了全部護(hù)理費(fèi)，多余的護(hù)理費(fèi)應(yīng)否返還?我們認(rèn)為，因判決確定的護(hù)理期限是法官基于法律的規(guī)定在自由裁量權(quán)范圍內(nèi)作出的，而受害人是基于法院判決而一次性取得護(hù)理費(fèi)的，就多余的護(hù)理費(fèi)，受害人的繼承人不負(fù)有返還的義務(wù)，賠償義務(wù)人也不得請(qǐng)求返還。

4、交通費(fèi)的賠償標(biāo)準(zhǔn)

交通費(fèi)是指受害人及其必要的陪護(hù)人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療所實(shí)際發(fā)生的用于交通的費(fèi)用。

法律依據(jù)

《中華人民共和國(guó)民法典》

第一千二百一十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒(méi)有投保機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞責(zé)任怎么劃分

如果電動(dòng)車(chē)違反交通信號(hào)燈、闖單行道發(fā)生事故的應(yīng)該歸責(zé)于電動(dòng)車(chē)；如果相撞是因?yàn)槟ν熊?chē)闖紅燈、闖單行道、超速引發(fā)的，則應(yīng)該由摩托車(chē)負(fù)主要責(zé)任；如果摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)都有違反交通行為的，則應(yīng)該按照雙方各種的責(zé)任比例來(lái)承擔(dān)。

一、摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)相撞誰(shuí)的責(zé)任

（一）非機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主責(zé)的交通事故

1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車(chē)道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時(shí)，未與前車(chē)保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

7、從居(村)民小區(qū)、弄堂、企事業(yè)單位以及從道路以外的便道、通道駛?cè)氲缆窌r(shí)未遵守讓行規(guī)定誘發(fā)事故的;

（二）機(jī)動(dòng)車(chē)方負(fù)主責(zé)的交通事故

1、違反信號(hào)燈、闖單行道，與享有通行權(quán)一方發(fā)生事故的;

2、違反讓行規(guī)定，與優(yōu)先通行一方發(fā)生事故的;

3、違反右側(cè)通行規(guī)定，與本車(chē)道順向通行一方發(fā)生事故的;

4、違反各行其道規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

5、違反借道通行規(guī)定，與本車(chē)道內(nèi)通行一方發(fā)生事故的;

6、同向行駛時(shí)，未與前車(chē)保持安全距離發(fā)生追尾事故的;

一般是由有過(guò)錯(cuò)一方來(lái)承擔(dān)主要的責(zé)任，我國(guó)法律雖未就電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)做出規(guī)定，但是按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》相關(guān)規(guī)定:電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)是能實(shí)現(xiàn)人力騎行、電動(dòng)或電助功能的特種自行車(chē)，電動(dòng)自行車(chē)的最高車(chē)速應(yīng)不大于20km/h，整車(chē)質(zhì)量應(yīng)不大于40kg。因?yàn)橹灰湓O(shè)計(jì)最大時(shí)速超過(guò)20km/h，重量大于40kg，并且不具備單獨(dú)人力驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車(chē)都屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。對(duì)于此類(lèi)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，已經(jīng)屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。如果摩托車(chē)與電動(dòng)車(chē)相撞，對(duì)于超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)，就必須按照機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)的性質(zhì)處理事故。

二、責(zé)任劃分規(guī)則

根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》第七十六條：機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

由于機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，就算是機(jī)動(dòng)車(chē)完全沒(méi)有責(zé)任，也需要承擔(dān)事故10%的責(zé)任，這也就是我國(guó)法律的人道主義關(guān)懷。而如果機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，則是誰(shuí)有錯(cuò)誰(shuí)承擔(dān)責(zé)任。所以，電動(dòng)車(chē)是否屬于機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)交通事故的責(zé)任劃分至關(guān)重要。在必要的時(shí)候，可以申請(qǐng)車(chē)輛鑒定，以確定該電動(dòng)車(chē)的真實(shí)屬性。然后再根據(jù)雙方的過(guò)錯(cuò)程度確定責(zé)任比例。

綜上所述，目前交通安全法當(dāng)中針對(duì)電動(dòng)車(chē)已經(jīng)是屬于機(jī)動(dòng)車(chē)了，所以在電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)相撞的時(shí)候，仍然會(huì)按照責(zé)任劃分來(lái)對(duì)雙方進(jìn)行責(zé)任的認(rèn)定，如果是電動(dòng)車(chē)沒(méi)有遵守交通規(guī)定的，仍然會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)進(jìn)行相應(yīng)的處罰。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

摩托車(chē)撞上電動(dòng)車(chē)一般怎樣處理

法律分析：1.自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；2.報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十條 在道路上發(fā)生交通事故，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車(chē)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車(chē)人、過(guò)往車(chē)輛駕駛?cè)恕⑦^(guò)往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的，可以即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場(chǎng)再進(jìn)行協(xié)商處理。

摩托車(chē)撞電動(dòng)車(chē)傷到了怎么賠

法律分析：

摩托車(chē)與電動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故后，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耸軅模p方可以先由交警根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)確定雙方的事故責(zé)任比例后，再根據(jù)各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任比例向?qū)Ψ匠袚?dān)賠償責(zé)任，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)一方駕駛?cè)嗽馐苋松頁(yè)p害的，所以摩托車(chē)的車(chē)主應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的事故責(zé)任比例，向?qū)Ψ街Ц秲斸t(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。電動(dòng)自行車(chē)實(shí)名登記上牌制度。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)統(tǒng)一制作發(fā)放電動(dòng)自行車(chē)號(hào)牌、行駛證。 電動(dòng)自行車(chē)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)登記,取得電動(dòng)自行車(chē)行駛證并懸掛號(hào)牌后,方可上道路行駛或者在指定區(qū)域使用。未經(jīng)依法登記的電動(dòng)自行車(chē)嚴(yán)禁上路行駛。違法上路的，公安交警部門(mén)將對(duì)駕駛?cè)艘婪ㄌ幰跃婊?0元至50元罰款；拒絕接受處罰的，依法扣留其車(chē)輛；三個(gè)月內(nèi)未提交車(chē)輛手續(xù)掛牌的，將依法收繳或上交相關(guān)部門(mén)依法處理。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過(guò)責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的責(zé)任。

一、電動(dòng)車(chē)上牌規(guī)定：

1、符合《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》(GB17761-2018，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“新國(guó)標(biāo)”)并獲得CCC認(rèn)證的居民個(gè)人自用電動(dòng)自行車(chē)，憑有效材料登記核發(fā)白底黑字正式號(hào)牌和行駛證。

2、“新國(guó)標(biāo)”實(shí)施前在用的，符合《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》(GB17761-1999，簡(jiǎn)稱(chēng)“舊國(guó)標(biāo)”)或符合“新國(guó)標(biāo)”但未獲得CCC認(rèn)證的居民個(gè)人自用電動(dòng)自行車(chē)，應(yīng)當(dāng)在2024年9月30日前辦理過(guò)渡期登記，憑有效材料登記核發(fā)黃底黑字過(guò)渡期號(hào)牌和行駛證，號(hào)牌有效期至2024年11月30日止。

3、符合“新國(guó)標(biāo)”并獲得CCC認(rèn)證的網(wǎng)約配送電動(dòng)自行車(chē)，憑有效材料登記核發(fā)藍(lán)底白字正式號(hào)牌和行駛證，并按網(wǎng)約配送的用途使用。

二、電動(dòng)車(chē)上牌的流程：

1、帶上車(chē)主身份證原件及復(fù)印件，電動(dòng)合格證、電動(dòng)車(chē)購(gòu)車(chē)發(fā)票等材料到登記處安排上牌。

2、將電動(dòng)車(chē)停在指定位置，請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的人過(guò)來(lái)用手機(jī)拍照。隨后將電動(dòng)車(chē)照片洗出來(lái)。

3、到辦事處填寫(xiě)非機(jī)動(dòng)車(chē)登記申請(qǐng)表，如下圖有范本。把車(chē)架號(hào)填入電動(dòng)車(chē)自行車(chē)查驗(yàn)記錄表，接著把所有材料給柜臺(tái)人員。等查驗(yàn)結(jié)論合格后，就可以把車(chē)騎走到稱(chēng)重處。

4、把電動(dòng)自行車(chē)規(guī)范的停到稱(chēng)重處，將車(chē)架號(hào)蓋跟坐墊打開(kāi)。會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人進(jìn)行稱(chēng)重記錄。

5、到窗口取號(hào)排隊(duì)，辦理完后到另一個(gè)窗口繳費(fèi)。隨后等待20-30分鐘，牌號(hào)就制作完成

摩托車(chē)和電動(dòng)車(chē)發(fā)生了交通事故該怎么處理呢

法律分析：電動(dòng)車(chē)屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)，摩托屬于機(jī)動(dòng)車(chē)。正常情況下，非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故，除非是非機(jī)動(dòng)車(chē)故意造成的，否則由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任，非機(jī)動(dòng)車(chē)有過(guò)錯(cuò)，可以減輕機(jī)動(dòng)車(chē)的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任﹔雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

(二)機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任;

有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任﹔機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任.交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電瓶車(chē)和摩托車(chē)相撞事故怎么處理

法律分析：1、確定事故責(zé)任：處理電瓶車(chē)交通事故程序一般先由交警部門(mén)勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定事故責(zé)任，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，此時(shí)要保留好事故責(zé)任書(shū)，若對(duì)結(jié)果有異議，可在責(zé)任書(shū)有效期內(nèi)持此責(zé)任書(shū)申請(qǐng)復(fù)議。

2、起訴鑒定索賠：然后是起訴，申請(qǐng)傷殘鑒定，以鑒定為準(zhǔn)在進(jìn)行索賠：若事故中，有傷殘情況的，可向法院起訴，申請(qǐng)傷殘鑒定，以鑒定為準(zhǔn)再進(jìn)行索賠。索賠時(shí)，先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)，不足部分由雙方按責(zé)任比例承擔(dān)。

3、保全證據(jù)，溝通：最后，交通事故成因比較復(fù)雜，應(yīng)盡可能多的拍取事故現(xiàn)場(chǎng)的照片，保留好事故認(rèn)定書(shū)等證據(jù)，保持禮貌文明的態(tài)度與對(duì)方、交警等相關(guān)人員進(jìn)行溝通調(diào)解。電動(dòng)車(chē)是屬于交通工工具的一種，對(duì)于其的駕駛也是要遵守相應(yīng)的交通安全規(guī)則，除了交通事故，同樣也要按照相應(yīng)的程序處理，不然到時(shí)候因程序的問(wèn)題導(dǎo)致自身權(quán)益受損就不好。

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。