前車撞人逃逸后車碾壓事故怎么認定（事故逃逸認定標準）

2023.10.28 740人閱讀

導讀：綜上所述，前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定需要考慮肇事司機是否存在違規行為以及逃逸行為的主觀故意等因素,如果肇事司機沒有在事故發生后停車等候，或者沒有提供有效的身份信息，則可以認定為逃逸行為,根據《中華人民共和國刑法》第二百三十七條的規定，交通肇事后逃逸，指的是交通參與人員在交通事故發生后，故意不停車等候和提供有效身份信息、不保留現場或者不及時報警等行為,如果肇事司機沒有保留現場或及時報警，則可以認定為逃逸行為。

一、事故逃逸的認定

1. 什么是事故逃逸？

根據《中華人民共和國刑法》第二百三十七條的規定，交通肇事后逃逸，指的是交通參與人員在交通事故發生后，故意不停車等候和提供有效身份信息、不保留現場或者不及時報警等行為。

2. 為什么事故逃逸被認定為違法行為？

事故逃逸是對交通事故受害人及社會公共利益的一種嚴重侵害行為。交通事故本身已經導致了人身傷亡或財產損失，而逃逸行為會增加救援難度，延誤受害人及時得到救治，并且妨礙了交通事故的調查和責任的追究。因此，事故逃逸被認定為違法行為，并且依法予以懲處。

二、前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定

1. 如何認定前車肇事？

（1）根據現場勘查和證人證言等證據，確定是否存在前車撞人的行為。

在認定前車是否肇事時，一般需要進行現場勘查并采集相關證據。如現場的剎車痕跡、車輛碰撞的痕跡等。同時還可以依靠相關證人的證言，如事故目擊證人、車內乘客等，進一步確定前車是否肇事。

（2）根據交通管理部門或公安機關的調查報告和認定書，判斷前車是否存在違規行為。

交通管理部門或公安機關在處理交通事故時，會進行調查并發布調查報告和認定書。這些文件中有關事故肇事的認定，往往具有法律效力。因此，可以根據調查報告和認定書來判斷前車是否存在違規行為。

2. 如何認定肇事司機的逃逸行為？

（1）是否及時停車等候并提供有效身份信息？

根據交通管理法規，交通參與人員在發生交通事故后，應及時停車等候，并提供有效的身份信息。如果肇事司機沒有在事故發生后停車等候，或者沒有提供有效的身份信息，則可以認定為逃逸行為。

（2）是否保留現場或及時報警？

交通肇事后，肇事司機應保留現場或及時報警，以確保受害人及現場的安全，并便于交通管理部門和公安機關進行調查和處理。如果肇事司機沒有保留現場或及時報警，則可以認定為逃逸行為。

（3）是否存在逃逸行為的主觀故意？

在認定逃逸行為時，不僅要考慮到肇事司機的行為是否構成逃逸，還需要考慮是否存在故意逃逸。也就是說，肇事司機是否故意逃逸，而非無心之失。如果肇事司機故意逃逸，將對其行為給予更嚴厲的懲罰。

三、相關法律法規和案例解讀

1. 相關法律法規

《中華人民共和國刑法》第二百三十六條：交通肇事罪規定了對發生交通肇事逃逸行為的處罰。

《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條：規定了交通肇事后的停車等候和提供有效身份信息的義務。

2. 相關案例

案例1：2023年11月，廣東某市發生一起前車撞人逃逸后車碾壓的事故。肇事者在撞人后未停車等候，也沒有提供有效的身份信息，隨后被判處交通肇事罪。

案例2：2023年8月，上海某區發生一起前車撞人逃逸后車碾壓的事故。肇事者在撞人后未停車等候，也未保留現場，經調查確認其主觀上存在故意逃逸行為，最終被判處交通肇事罪。

綜上所述，前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定需要考慮肇事司機是否存在違規行為以及逃逸行為的主觀故意等因素。根據相關法律法規和判案經驗，可以判斷肇事者是否構成逃逸行為，并依法予以處罰。同時，這也提醒廣大車輛駕駛人應嚴格遵守交通安全法規，一旦發生交通事故，應積極承擔責任，不得逃逸。

前車撞人逃逸后車碾壓事故怎么認定（事故逃逸認定標準）

引言：

車輛交通事故時有發生，其中一種特殊情況是前車撞人逃逸后導致后車碾壓受害人。這類事故給受害人及其家屬帶來了沉重的心理和經濟負擔，對于相關法律規定和認定標準，正確認定是十分必要的。本文將基于律師角度，通過提出幾個延展問題，對前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定標準進行深度分析和知識挖掘，結合法律法規和案例進行解釋和舉例。

問題一：如何認定事故責任？

在前車撞人逃逸后車碾壓的事故中，首先要確定肇事車輛的責任。根據我國《道路交通安全法》第一百四十八條的規定：“肇事后逃逸的，由公安機關追究刑事責任；肇事后停車不報警或者不及時通知報警的，由公安機關給予警告或者十五日以下拘留。”由此可見，肇事車輛發生事故后逃逸，是存在違法行為的，應當追究其刑事責任。

問題二：碾壓車輛的事故責任如何認定？

對于后車對撞前車后致其受害人被碾壓的情況，需要綜合考慮車輛行駛速度、剎車情況、行駛規則等多個因素。根據《中國道路安全法》第七十三條規定：“車輛行駛中相互追尾的，尾車負全部或者主要的責任，前車有過錯的，負相應的責任。”這意味著，在車輛追尾事故中，后車通常負主要責任。但在前車撞人逃逸后車碾壓的情況下，由于前車逃逸導致后車無法避讓，后車的碾壓行為在一定程度上受到前車逃逸的影響，因此，可以認為碾壓行為主要責任在于前車逃逸行為。

問題三：碾壓車輛是否可以減輕責任？

雖然碾壓車輛主要責任在于前車逃逸行為，但后車碾壓受害人的行為仍然構成了交通肇事。根據《道路交通安全法》第九十八條規定：“駕駛機動車輛在道路上發生交通事故后，應當立即停車并采取措施防止事故擴大。”這意味著，無論前車是否逃逸，后車都需要采取措施防止事故擴大，如緊急制動等。如果后車沒有及時采取必要的措施，導致受害人進一步受傷或死亡，后車仍然需承擔相應的責任。

問題四：碾壓車輛的刑事責任如何認定？

對于后車碾壓事故中的肇事駕駛員，除要承擔民事和行政賠償責任外，是否要承擔刑事責任也是需要考慮的問題。根據《中華人民共和國刑法》第一百三十四條規定：“因交通肇事致人重傷或者死亡，且構成犯罪的，應當以危險駕駛罪追究刑事責任。”同時，根據《中國道路交通安全法》第二十一條規定：“酒后駕駛機動車發生重大交通事故，構成犯罪的，應當以危險駕駛罪追究刑事責任。”也就是說，如果肇事駕駛員酒駕或者發生交通肇事致人重傷或死亡事故，其行為可能構成危險駕駛罪，需要追究刑事責任。

結語：

前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定標準需要綜合考慮受害人、前車肇事車輛以及后車碾壓車輛等多個因素。肇事車輛的逃逸行為具有違法性質，應當追究其刑事責任。后車作為追尾方，其主要責任在于前車肇事行為，但后車仍需承擔由于自身未采取措施導致進一步受害的責任。對于后車肇事駕駛員，除承擔民事和行政賠償責任外，若其行為構成危險駕駛罪，也要追究相應的刑事責任。綜上所述，前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定需要根據相關法律法規和案例具體情況綜合判斷，以實現對受害人合理的賠償和對肇事方的懲罰。

前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定在法律上是非常重要的，涉及到受害者的權益以及肇事者的責任。在這篇文章中，我將從專業律師的角度來解讀和說明事故逃逸的認定標準，并深入分析和挖掘相關的知識點。同時，我將引用相關的法律法規和案例，以便更好地闡述問題。

首先，我們需要明確的是，前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定是依據現場證據和相關法律法規來進行的。在考慮認定標準時，我們需要回答一些延展問題。例如，如何確定發生了逃逸行為？如何證明前車與受害者有碰撞？如何判斷后車是否存在碾壓行為？接下來，我將逐一解答這些問題。

首先，判斷是否存在逃逸行為，我們需要查看現場的監控錄像、目擊證人的證言以及相關報案記錄。根據中國刑法第一百二十三條的規定，凡駕駛人肇事后逃逸的，構成逃逸罪。逃逸行為一般指肇事后未停車等待處理，而是迅速離開事發現場，試圖逃避法律責任。因此，在事故發生后能夠證明肇事車輛迅速離開現場，并且未履行停車等待處理的義務，可以初步認定為逃逸行為。

其次，證明前車與受害者發生碰撞需要依靠現場勘查和證人證言。根據中國刑法第一百三十三條的規定，駕駛機動車發生交通事故，致人傷亡，在盡到通知報警、救護等義務后，逃逸的，構成重大責任事故逃逸罪。因此，在確定發生逃逸行為的基礎上，需要證明肇事車輛與受害者有碰撞的事實存在。可以通過對現場的勘查和受害者的傷情等證據進行判斷和分析。

最后，判斷后車是否存在碾壓行為，則需要考慮后車與受害者之間的關系以及現場的證據。根據相關法律法規和司法解釋的規定，如果有證據證明后車在碾壓事故中與受害者之間存在直接的聯系，并能夠證明后車的碾壓行為造成了受害者的傷亡，就可以認定后車存在碾壓行為。這些證據包括但不限于現場勘查結果、目擊證人的證言以及相關的物證等。

在實際的法律實踐中，我們可以引用一些相關的法律法規和案例進行分析和解釋。例如，根據最高人民法院《關于審理交通事故損害賠償案件若干問題的解釋》第二十八條的規定，駕駛機動車追逐競駛等違法行為致他人損害的，應當認定為肇事逃逸行為。而《刑事訴訟法》第十一條則規定，如果發生交通事故后逃逸，并且造成他人重傷或者死亡，應當立即報警。以上法律法規和案例可以為我們提供指導和論據。

總結來說，前車撞人逃逸后車碾壓事故的認定需要依靠現場勘查、證人證言以及相關的法律法規和案例進行分析和判斷。證明逃逸行為、前車與受害者的碰撞以及后車的碾壓行為都是認定標準的重要方面。在實踐中，律師需要全面收集證據并準確解釋法律法規，以保障受害者的權益，追求司法公正。

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