交通肇事罪審理期限為多長時(shí)間(仲裁審理期限多長時(shí)間)

交通肇事罪到法院多長時(shí)間開庭？

交通肇事罪移交到法院后，一般需要一個(gè)月左右的時(shí)間才會(huì)開庭。對于刑事公訴案件，《刑事訴訟法》中對法院審限有明確的規(guī)定，即法院一般應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過三個(gè)月。所以，法院會(huì)在審限到達(dá)之前提前安排開庭，但具體的開庭時(shí)間還要承辦法官根據(jù)工作安排來定，是不確定的。

一、交通肇事罪到法院多長時(shí)間開庭?

交通肇事罪移交到法院后，一般需要一個(gè)月左右的時(shí)間才會(huì)開庭。對于刑事公訴案件，《刑事訴訟法》中對法院審限有明確的規(guī)定，即法院一般應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過三個(gè)月。所以，法院會(huì)在審限到達(dá)之前提前安排開庭，但具體的開庭時(shí)間還要承辦法官根據(jù)工作安排來定，是不確定的。

最輕的判決是免于處罰。死亡一人或重傷三人，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以在六個(gè)月至一年六個(gè)月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn);負(fù)事故全部責(zé)任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。死亡三人，負(fù)事故同等責(zé)任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，無能力賠償數(shù)額達(dá)到45萬元，負(fù)事故主要責(zé)任的，可以在六個(gè)月至一年六個(gè)月有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn);負(fù)事故全部責(zé)任的，可以在一年至二年有期徒刑幅度內(nèi)確定量刑起點(diǎn)。

二、法律依據(jù)

《刑事訴訟法》

第二百零二條 人民法院審理公訴案件，應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過三個(gè)月。對于可能判處死刑的案件或者附帶民事訴訟的案件，以及有本法第一百五十六條規(guī)定情形之一的，經(jīng)上一級人民法院批準(zhǔn)，可以延長三個(gè)月;因特殊情況還需要延長的，報(bào)請最高人民法院批準(zhǔn)。人民法院改變管轄的案件，從改變后的人民法院收到案件之日起計(jì)算審理期限。人民檢察院補(bǔ)充偵查的案件，補(bǔ)充偵查完畢移送人民法院后，人民法院重新計(jì)算審理期限。

交通肇事的處理情況在我國的相關(guān)交通法規(guī)中都有明確的規(guī)定，司法機(jī)關(guān)會(huì)根據(jù)相關(guān)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)對交通肇事的犯罪事實(shí)進(jìn)行認(rèn)定，而后做出合法的判罰，需要注意的是，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)積極配合司法機(jī)關(guān)的犯罪事實(shí)認(rèn)定，并根據(jù)自身的情況向司法機(jī)關(guān)坦白交待犯罪事實(shí)，以爭取寬大處理。

交通肇事罪審理期限為多長時(shí)間

法律分析：刑事案件的審理期限一般分為以下幾種情況：如果是適用簡易程序?qū)徟械陌讣瑢徖砥谙迲?yīng)當(dāng)在20日。對于普通案件人民法院審理刑事案件，常見的審理期限應(yīng)當(dāng)在3到6個(gè)月。需要補(bǔ)充偵查的案件，審理期限應(yīng)當(dāng)重新計(jì)算。如果案件具有特殊情況，經(jīng)過批準(zhǔn)，法院還可以延長它的審理期限。

法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪多久宣判

一、交通肇事罪多久宣判

1、交通肇事罪一般會(huì)在兩個(gè)月到三個(gè)月左右宣判。檢察院屬于審查起訴階段，辦案期限最長為六個(gè)半月，到法院屬于審判階段，如果是簡易程序20天出判決，如果普通程序一般為3個(gè)月。鑒于交通肇事案屬于簡單案件，應(yīng)該到檢察院后一個(gè)月移送到法院，法院20天判決。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑事訴訟法》第一百五十四條

對犯罪嫌疑人逮捕后的偵查羈押期限不得超過二個(gè)月。案情復(fù)雜、期限屆滿不能終結(jié)的案件，可以經(jīng)上一級人民檢察院批準(zhǔn)延長一個(gè)月。

第一百六十九條

人民檢察院對于公安機(jī)關(guān)移送起訴的案件，應(yīng)當(dāng)在一個(gè)月以內(nèi)作出決定，重大、復(fù)雜的案件，可以延長半個(gè)月。

第二百零二條

人民法院審理公訴案件，應(yīng)當(dāng)在受理后二個(gè)月以內(nèi)宣判，至遲不得超過三個(gè)月。對于可能判處死刑的案件或者附帶民事訴訟的案件，以及有本法第一百五十六條規(guī)定情形之一的，經(jīng)上一級人民法院批準(zhǔn)，可以延長三個(gè)月；因特殊情況還需要延長的，報(bào)請最高人民法院批準(zhǔn)。

二、交通肇事罪的構(gòu)成要件有什么

1、交通肇事罪的客體。是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的，才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體；

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。對于未滿16周歲，已滿14周歲的人駕駛機(jī)動(dòng)車肇事，并造成重大事故的案件中是否成立交通肇事罪；

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指，行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果，持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。

交通肇事罪檢察院到法院多久能判下來

一、交通肇事罪檢察院到法院多久能判下來

1、交通肇事罪檢察院到法院一般三個(gè)月可以判決下來。包括檢察院審查起訴的一個(gè)月時(shí)間，和人民法院審理公訴的二個(gè)月時(shí)間。民檢察院對于監(jiān)察機(jī)關(guān)、公安機(jī)關(guān)移送起訴的案件，應(yīng)當(dāng)在一個(gè)月以內(nèi)作出決定，重大、復(fù)雜的案件，可以延長十五日。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

二、交通肇事罪構(gòu)成要件是什么

1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發(fā)生在航空，鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故，對特定主體在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)營中發(fā)生重大交通責(zé)任事故，應(yīng)按照刑法有關(guān)條款定罪。

2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。具體包括以下內(nèi)容：

（1）必須存在交通運(yùn)輸過程中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規(guī)的行為可以是作為，也可以是不作為。

（2）違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為必須造成重大事故，導(dǎo)致重傷，死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的嚴(yán)重后果。也就是說行為人的違章行為與發(fā)生的嚴(yán)重后果之間應(yīng)該也必須具備刑法上的因果關(guān)系，才構(gòu)成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無嚴(yán)重后果，或發(fā)生了嚴(yán)重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。

3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。

4、交通肇事罪的主觀方面是過失。既成立疏忽大意的過失，也成立過于自信的過失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過失是指行為人對于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對于其行為所造成的嚴(yán)重后果持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。